台灣自行車物語

恩

這篇來看看台灣自行車

的故事吧

台灣的腳踏車傳入源於日治時代

當時沿襲日語稱"自轉車"

西元1898年

日本第一家自轉車工廠「宮田製銃所」

將國產腳踏車呈獻皇太子而零星腳踏車則進口台灣

1900年10月5日的報紙還將自轉車車禍刊載

相關廣告也開始出現於報章雜誌上面

當時位於台北北門街（今博愛路）的鐘錶店「樫村支店」

亦經銷自轉車顯示一般民眾已視為交通工具

甚至組織「遠乘會」騎車遠足

價格方面上美國進口的自轉車要比日本便宜
1905年9月

臺灣史上第一個被偷腳踏車的車主也被新聞報紙披露

依據總督府統計

1930年代

臺灣每三戶就有一輛腳踏車相當普遍

當時的照片也顯示商店街的「亭仔腳」隨處可見

購物或運送所騎乘的腳踏車停放

戰後國民黨政府遷臺

「自行車」「腳踏車」用詞方傳入臺灣

一般民眾稱鏈條脫落的狀況為「落鏈」（烙戀）

1990年代

台灣成為全球製造腳踏車的重要生產國之一

2008年

節能減碳和全球抗暖化的趨勢

高油價時代來臨

政府開始研擬維護騎乘安全的管理措施

也由於綠色環保意識抬頭下

台灣自行車開始大為流行