恩
值得紀念的第一篇
決定了
既然要來寫自行車
那先來寫篇自行車的發展歷史吧
追溯歷史發展來看
第一次發現有二輪車概念的手稿
是在1766年的時候
一群修士在修復1490達文西的手稿上發現的
這是最早的的腳踏車雛型
但這時候只限於想像並沒有實際製作出來
西元1791年
世界第一輛腳踏車出現了
由克姆提．西拉克(法國)製造
一開始只是因為下雨天
馬車經過時濺了一身濕
他便突發奇想
想說馬車這麼寬
如果少了一半的寬度4輪變成2輪等等
就是這個原因
第一輛腳踏車的想法油然而生
整車構造全部以木頭打造
以動物造型的衡樑為主體
沒有轉向系統
轉彎是利用傾斜車體偏移重心的方法來轉向
叫做"木馬輪"
一般被認為是人類最早的腳踏車
之後轉向系統的發明
導致有轉向系統的二輪車產生
讓二輪車變得更加實用
西元1817年德萊西恩(德國)
就是發明這輛二輪車的發明者
並於1818年在法國巴黎公開展示
它的結構為木製車體配上鐵製車輪
總重約22.5公斤操作方式仍靠人的雙腳在地上蹬的方式行走
有一操縱桿連接前輪控制前輪轉向
當時曾創下以十五公里時速
走完三十七公里的新紀錄
而有後輪驅動的二輪車
是自從1839年後才以腳踩踏板的方式驅動
為第一輛腳可離地的二輪車
西元1839年柯崔克．麥里恩 (英國)
發明了這種後輪驅動腳踏車
此時腳踏車才算是真正雙腳離地
此輛腳踏車的操作方式是以雙腳踩
踏車輪前面踏板型的連桿作往復運動
連桿組驅動後輪曲柄使後輪轉動
西元1861年
法國的米肖父子在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板
車子的鞍座架在前輪上面
他們把這輛車冠以「腳踏車」的雅名
並1867年在巴黎博覽會上展出
從西拉克一直到米肖父子
從西拉克一直到米肖父子
他們製做的腳踏車與現代腳踏車差別較大
這種不帶鏈條傳動系統的腳踏車
為了提高速度只能通過提高前輪的直徑來實現
由此造成車輛極高前輪的直徑甚至超過了普通人的身高
騎腳踏車變成了一項相當危險的運動
真正具有現代化形式的腳踏車在1874年誕生
英國人羅松在腳踏車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪
用後輪的轉動來推動車子前進
現代二輪車二輪車的發明已久
直至西元1885年詹姆士．史塔克和詹姆士．塞特(英國)
發表的Rover III安全腳踏車此車前後輪直徑相同
並用鋼管製成了菱形車架
還首次使用了橡膠車輪
還改制了許多生產腳踏車部件用的機床
為腳踏車的大量生產和推廣應用開闢了寬闊的道路
因此被後人稱為「腳踏車之父」
這款車也被公認為現今腳踏車的原型
車重17公斤其速度約為人步行速度的五倍
也證實達文西在1490年的腳踏車概念經過近400年後才真正實現
西元1888年
愛爾蘭的獸醫約翰．鄧洛普
從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示
將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在腳踏車上
這是充氣輪胎的開端
充氣輪胎是腳踏車發展史上的一個劃時代的創舉
這不但從根本上改變了腳踏車的騎行性能
而且完善了腳踏車的使用功能
從發現到充氣輪胎的發明
腳踏車功能外型已經成熟
也因為構造簡單
所以腳踏車也被人稱為百年工業而延續至今
